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跟团游

【穿越南极圈 探险新境界】曦珥号 阿根廷+南极双岛18-34日游【打卡66°33′南极圈 1A抗冰 资深探险队 可选南美五国延长线】 华人包船|载客130|有机会登陆长城站|深度南极航线|邮轮11晚12天

【穿越南极圈 探险新境界】曦珥号 阿根廷+南极双岛18-34日游【打卡66°33′南极圈 1A抗冰 资深探险队 可选南美五国延长线】
来源：旅游局
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产品编号：167619 中青旅自营 私家定制，吃住升级，优质行程，资深导游
￥ 0 起/人 起价说明

1.本起价是按2位成人参加出发的团队所核算的单人价格。
2.您最终提交的价格会根据您所选择的出发日期、出行人数以及所选附加服务的不同而有所差别。
出游179人 暂无评论
出发地 北京
行程天数 18-34天
目的地 南极
品牌保障 有温度的旅行,360°服务
首家旅行社A股上市公司
首批北京市5A级旅行社
39年行业积淀
100%供应商优选
360°旅游顾问服务
产品特色
评论送积分 小众秘境 摄影创作 中青旅互通卡 评论送积分 小众秘境 摄影创作 中青旅互通卡
遨游定制 亲友团、公司、企业定制首选！立即定制
立即预订 400-600-6666
产品
特色
行程亮点

11晚12天南极段行程,一路向南穿越66°33′44″南极圈，探访这片静谧而充满生机的净土，尽情享受极地之旅

踏足纯净、原始、神秘的白色大陆，亲临地球仅存的净土，近距离感受无比震撼的壮丽冰川；

如果运气好的话，有机会邂逅南极原住民—企鹅、海豹、鲸等极地动物，踏上南极半岛，了解极地生物；

聆听船上探险队专家和学者的专题讲座，了解极地传奇历史；

华人包船航次·特别到访中国南极科考站——长城站；

特别安排双体船巡游：来到世界尽头的灯塔，”赋予了乌斯怀亚的灯塔，无与伦比的文艺色彩，将烦恼都留在这座灯塔。

超值享受:

每位旅客一件三合一防水极地冲锋衣；

船上提供免费租赁的长筒登陆防水靴的使用；

赠送每位客人第一晚免费MINI BAR、美亚保险（全球无忧计划）、南极穿圈证书；

如遇团签拒签，费用全退。
交通工具

小型邮轮天花板：

全新豪华探险邮轮，2022年下水运营，大部分为阳台房，载客量130人，可满足全员高效登陆，超长户外时间，操作灵活不会因为轮流分批而错失任何登陆机会。

超强抗冰：南极气候和洋流致部分海域和沿岸多年冰密布，超强1A抗冰等级能保障航速和整体行程不受太大变化。

深度探险：条件允许的情况下，每日2次登陆或巡游机会，4个冲锋舟出入口，还搭载船尾活动平台，配备了15个冲锋舟，还有机会体验海冰登陆、冰泳挑战等。

专业团队：探险队标准配置20人，配备5名中文探险队员；由不同领域的专家向导共同组成，团队综合探险经验高达100年

多元活动：丰富的知识讲座、故事分享、专场分享、主题手工坊，多主题的公民科教体验，知识竞赛，户外BBQ沉浸式感受极地船上生活。

优雅设施：在多个明亮舒适的休息厅、酒吧社交聊天，也可以去图书馆、健身房，桑拿室，热水按摩缸、无边泳池好好享受假期闲暇时光

自费活动：①皮划艇，周围的浮冰触手可及；②雪鞋徒步，静静的感受南极魅力和味道
产品
介绍

行程介绍

行程明细 日历模式 打印行程

D1北京

交通
飞机
用餐
早餐：自理；午餐：自理；晚餐：自理
行程
今日于北京首都机场集合，前往阿根廷首都布宜诺斯艾利斯
住宿
无

D2北京/转机/布宜诺斯艾利斯

交通
飞机
用餐
早餐：包含；午餐：包含；晚餐：自理
行程
参考航班：待定
抵达后入住酒店休息倒时差，精彩行程即将开启！
住宿
万豪或同级

D3布宜诺斯艾利斯/乌斯怀亚

交通
飞机
用餐
早餐：包含；午餐：包含；晚餐：包含
行程
航班待定 飞行约4小时左右
市区游览: 参观【国会广场(不少于10分钟) 】,车览 【七九大道】和【独立纪念碑】,参观【五月广场(不少于20分钟)】,车览【世界三大剧院之一的科隆剧院】,外观【总统府玫瑰宫（不少于20分钟)】，【布宜诺斯艾利斯大教堂（不少于10分钟)】；
乘机前往乌斯怀亚，南美小城乌斯怀亚，经常被戏称为世界尽头，它是世界最南端的城市，这是一个别致、美丽的小城，依山面海而建，街道不宽，但十分干净
住宿
乌斯怀亚网评四星酒店

D4乌斯怀亚-登船日

交通
轮船
用餐
早餐：包含；午餐：自理；晚餐：包含
行程
请享用早餐并办理退房。（请确保您的行李贴有清楚显示您的姓名和舱号的舱标签。在退房前或退房时，请将您的舱室行李送到酒店前台。您的行李将被存放并直接转运至港口以便清关，并在您登船前放置在您的舱室内。请自行携带贵重物品或个人物品）
上午可自由探索乌斯怀亚；
希望参加下午游览的客人，请于下午12点45分在酒店大堂集合，准备于1点前往港口。我们将乘坐双体船在比格尔海峡航行，前往城市标志性的Les Eclaireurs灯塔。穿越桥群岛时，我们将减速观察海狮和帝王鸬鹚在岩石上晒太阳的群体，同时常见的海鸥、岩鸬鹚、贼鸥、风暴鹱、信天翁和南美黄鸭也经常出现。我们的邮轮之旅将提供城市和周围山脉的全景视图，并分享该地区人民和社区的故事；
或者，您可以自由度过一天，并于下午3点45分在酒店大堂集合，前往码头登船。登船后，等待广播通知每人都需要参加重要的强制性简报。当邮轮离开港口时，我们将在甲板上聚集，开始我们的冒险之旅，享受乌斯怀亚和火地岛上的壮观景色。今晚，在欢迎晚宴上与您的同行探险者以及友好的探险队员和船员相识，庆祝前往南极的激动人心的冒险旅程的开始。
注：最终登船时间按照船方当天最终确认时间为准。
注：天气情况，冰况，登陆点及巡游地区环境和安全评估以及根据IAATO规定各个登陆点预定确认等综合因素将决定我们最终的行程计划和时间表，以上行程中提及的地方能否登陆以及登陆顺序、时间、时长由船方依情况决定，在整个行程中，最终的行程安排将由经验丰富的船长及探险队长决定，船方可能会安排参观以上部分地方或其他地方，以上登陆点仅供参考，由于极地的特殊性，为确保安全，具体登陆地点、时间、时长等均可能发生变化，船方将依据专业及经验决定，无法满足游客个性化需求，请特别注意，南极海域内所有登陆及巡游活动，请根据中华人民共和国自然资源部和中华人民共和国文化和旅游部相关规定有序进行。
住宿
曦珥号

D5比格尔海峡-德雷克海峡

交通
轮船
用餐
早餐：包含；午餐：包含；晚餐：包含
行程
一路向南，通过位于南美洲大陆及南极半岛间的著名隧道—德雷克海峡，探寻这片连接南美和南极的白色海洋。因1578年著名英国探险家弗西斯?德雷克航行到这片海域，故以其姓氏命名作为纪念。南极大陆的干冷空气与美洲大陆相对湿暖的气流南北交换，使这片海域多风浪；同时也是极地冷水和北部温水交汇之地，由此产生的大量养分滋养了该海域繁盛丰富的多元自然生态。南航约六百海浬，接近南极幅合带附近时，冷热水在此交汇，形成一片水雾，空气中也逐渐嗅出一股具有南极特有的清新冷空气味道，今日您可以参加船上组织的各种活动和讲座，介绍南极的生态环境，包括各种生长在南极奇特的鸟类、海洋生物等，亦可来到甲板上，在这里您将有可能看到信天翁、贼鸥、黑背海鸥等各类南极奇特海鸟，这将是您摄影留念的绝佳机会
注：天气情况，冰况，登陆点及巡游地区环境和安全评估以及根据AECO规定各个登陆点预定确认等综合因素将决定我们最终的行程计划和时间表，行程中提及的地方能否登陆以及登陆顺序、时间、时长由船方依情况决定，若部分甚至全部邮轮行程或项目变更或取消，不视为旅行社违约。在整个行程中，最终的行程安排将由经验丰富的船长及探险队长决定。船方可能会安排参观以上部分地方或其他地方。以上登陆点仅供参考，由于极地的特殊性登陆点没有确定性，登陆地点、时长、数量等由船方决定，客人不得提出指定要求、不得提出异议。请特别注意，北极海域内所有登陆及巡游活动，请根据国家海洋局和国家旅游局相关规定有序进行。
住宿
曦珥号

D6德雷克海峡-南设得兰群岛

交通
轮船
用餐
早餐：包含；午餐：包含；晚餐：包含
行程
今日预计下午结束通过德雷克海峡，我们将在南设得兰群岛附近海域航行，在这里您已经可以欣赏到南极独特的风景，今日您可以参加船上组织的各种活动和讲座，介绍南极的生态环境，包括各种生长在南极奇特的鸟类、海洋生物等，亦可来到甲板上，在这里您将有可能看到信天翁、贼鸥、黑背海鸥等各类南极奇特海鸟，这将是您摄影留念的绝佳机会
注：天气情况，冰况，登陆点及巡游地区环境和安全评估以及根据AECO规定各个登陆点预定确认等综合因素将决定我们最终的行程计划和时间表，行程中提及的地方能否登陆以及登陆顺序、时间、时长由船方依情况决定，若部分甚至全部邮轮行程或项目变更或取消，不视为旅行社违约。在整个行程中，最终的行程安排将由经验丰富的船长及探险队长决定。船方可能会安排参观以上部分地方或其他地方。以上登陆点仅供参考，由于极地的特殊性登陆点没有确定性，登陆地点、时长、数量等由船方决定，客人不得提出指定要求、不得提出异议。请特别注意，北极海域内所有登陆及巡游活动，请根据国家海洋局和国家旅游局相关规定有序进行。
住宿
曦珥号

D7一路向南——尝试穿越66°33′44″南极圈&南极半岛

交通
轮船
用餐
早餐：包含；午餐：包含；晚餐：包含
行程
在这次航行中，如果条件允许，我们打算穿过位于南纬66°33分左右的南极圈上。对许多人来说，穿过环岛下面当然是一个特别的亮点，如果天气允许，人们会在甲板上举杯庆祝这一时刻。你已经赢得了一些炫耀的特权，加入了一小群幸运的冒险家，他们冒险来到了这个世界的一部分。当我们接近并穿越南极圈时，你会注意到景观和野生动物分布的微妙变化。每年的这个时候，海水里都有大量的磷虾，我们希望能看到大量的鲸鱼，尤其是座头鲸和小须鲸，并欣赏企鹅喂它们贪婪的幼崽的场面。期待这次航行中独一无二的庆祝活动。
南极半岛参考登陆点：
长城站
长城站位于南极洲乔治王岛的菲尔德斯半岛上，是我国为进行科学研究而设立的重要基地。1985年2月20日，中国第一个南极考察站“长城站”正式落成，第一面国旗插在南极洲大地上。这里是中国南极科考的起点，见证了中国极地科考事业的40载篇章。致敬“中国骄傲”！
天堂湾（Paradise Bay）
计划前往天堂湾。这里是一处美丽的峡湾，三面为巨型冰山（冰河）环绕，约有 10,000英尺高的冰河一直由山顶延伸到海边，气势雄伟，此峡湾也是座头鲸经常出没之处；
尼克港(Neko Harbour)
计划前往尼克港，尼克港位于众山环抱的安沃尔湾(Andvord Bay)，壮观的冰川成为它天然的屏障，是金图企鹅的聚集地。如果天气条件适宜，在这里我们有可能欣赏到深幽的安沃尔湾和南极半岛的景致；如天气允许我们还将举办南极冰泳等活动！
英国站南极邮局、博物馆（Port Lockroy）
洛克雷港位于南纬 64°50' 西经 63°，是由一位法国探险家在20世纪初发现的。在高迪尔岛上的洛克雷港英国基地建于 1941 年，于 1962 年废弃，之后一直空置，直到 1996 年被南极遗产信托基金翻新成为博物馆。自那以后，它已成为南极洲最受欢迎的景点之一，并提供了独特的视角来了解 1950 年代南极基地的生活。
达磨角（Damoy point）
金图企鹅和贼鸥常年栖息在这里。
丹科岛Danco Island
这是一座雪山构成的半岛，三面环水。丹科岛面积很小，全长不到2公里，曾经是英国专做野外测量和地质研究的科考站。丹科岛最常见的是巴布亚企鹅。它们有60-80厘米高，眼睛上方有一个明显的白斑，嘴角眼角和爪子都为红色，眉清目秀，它们行走时会挺着肚子左摇右晃，又被称为“绅士企鹅”。
利马尔水道（Lamaire Channel）
计划前往利马尔水道，这条仅有11000米长，1600米宽的航道是南极最漂亮的航道之一，但由于浮冰较多也充满挑战和未知，船身紧贴着峭壁滑过，来过就会明白南极洲的迷人之处。
培雷诺岛（Pleneau Island）
培雷诺岛位于勒梅尔海峡南端尽头，是属于比斯科群岛的一部分，位于南极大陆西岸对开海域，在1908-1910年被法国南极考察队发现。该岛屿是南极洲半岛上最大的巴布亚企鹅Gentoo Penguins（也叫金图企鹅）栖息地。此岛屿周围的浅水区经常导致浮冰搁浅，堆成壮观的冰山，四周是冰雪一片。
波特尔角（Portal point）
有人说，波特尔角有着南极最明艳的颜色。不同于安第斯高原的蓝天，不同于加勒比海的碧波，也不同于其他地方幽冷的冰川，是一种纯粹，安静又热烈的蓝。运气好的话，您还可以在 Portal Point 发现威德尔海豹。
注：天气情况，冰况，登陆点及巡游地区环境和安全评估以及根据IAATO规定各个登陆点预定确认等综合因素将决定我们最终的行程计划和时间表，以上行程中提及的地方能否登陆以及登陆顺序、时间、时长由船方依情况决定，在整个行程中，最终的行程安排将由经验丰富的船长及探险队长决定，船方可能会安排参观以上部分地方或其他地方，以上登陆点仅供参考，由于极地的特殊性，为确保安全，具体登陆地点、时间、时长等均可能发生变化，船方将依据专业及经验决定，无法满足游客个性化需求，请特别注意，南极海域内所有登陆及巡游活动，请根据中华人民共和国自然资源部和中华人民共和国文化和旅游部相关规定有序进行。
住宿
曦珥号

D8一路向南——尝试穿越66°33′44″南极圈&南极半岛

交通
轮船
用餐
早餐：包含；午餐：包含；晚餐：包含
行程
在这次航行中，如果条件允许，我们打算穿过位于南纬66°33分左右的南极圈上。对许多人来说，穿过环岛下面当然是一个特别的亮点，如果天气允许，人们会在甲板上举杯庆祝这一时刻。你已经赢得了一些炫耀的特权，加入了一小群幸运的冒险家，他们冒险来到了这个世界的一部分。当我们接近并穿越南极圈时，你会注意到景观和野生动物分布的微妙变化。每年的这个时候，海水里都有大量的磷虾，我们希望能看到大量的鲸鱼，尤其是座头鲸和小须鲸，并欣赏企鹅喂它们贪婪的幼崽的场面。期待这次航行中独一无二的庆祝活动。
南极半岛参考登陆点：
长城站
长城站位于南极洲乔治王岛的菲尔德斯半岛上，是我国为进行科学研究而设立的重要基地。1985年2月20日，中国第一个南极考察站“长城站”正式落成，第一面国旗插在南极洲大地上。这里是中国南极科考的起点，见证了中国极地科考事业的40载篇章。致敬“中国骄傲”！
天堂湾（Paradise Bay）
计划前往天堂湾。这里是一处美丽的峡湾，三面为巨型冰山（冰河）环绕，约有 10,000英尺高的冰河一直由山顶延伸到海边，气势雄伟，此峡湾也是座头鲸经常出没之处；
尼克港(Neko Harbour)
计划前往尼克港，尼克港位于众山环抱的安沃尔湾(Andvord Bay)，壮观的冰川成为它天然的屏障，是金图企鹅的聚集地。如果天气条件适宜，在这里我们有可能欣赏到深幽的安沃尔湾和南极半岛的景致；如天气允许我们还将举办南极冰泳等活动！
英国站南极邮局、博物馆（Port Lockroy）
洛克雷港位于南纬 64°50' 西经 63°，是由一位法国探险家在20世纪初发现的。在高迪尔岛上的洛克雷港英国基地建于 1941 年，于 1962 年废弃，之后一直空置，直到 1996 年被南极遗产信托基金翻新成为博物馆。自那以后，它已成为南极洲最受欢迎的景点之一，并提供了独特的视角来了解 1950 年代南极基地的生活。
达磨角（Damoy point）
金图企鹅和贼鸥常年栖息在这里。
丹科岛Danco Island
这是一座雪山构成的半岛，三面环水。丹科岛面积很小，全长不到2公里，曾经是英国专做野外测量和地质研究的科考站。丹科岛最常见的是巴布亚企鹅。它们有60-80厘米高，眼睛上方有一个明显的白斑，嘴角眼角和爪子都为红色，眉清目秀，它们行走时会挺着肚子左摇右晃，又被称为“绅士企鹅”。
利马尔水道（Lamaire Channel）
计划前往利马尔水道，这条仅有11000米长，1600米宽的航道是南极最漂亮的航道之一，但由于浮冰较多也充满挑战和未知，船身紧贴着峭壁滑过，来过就会明白南极洲的迷人之处。
培雷诺岛（Pleneau Island）
培雷诺岛位于勒梅尔海峡南端尽头，是属于比斯科群岛的一部分，位于南极大陆西岸对开海域，在1908-1910年被法国南极考察队发现。该岛屿是南极洲半岛上最大的巴布亚企鹅Gentoo Penguins（也叫金图企鹅）栖息地。此岛屿周围的浅水区经常导致浮冰搁浅，堆成壮观的冰山，四周是冰雪一片。
波特尔角（Portal point）
有人说，波特尔角有着南极最明艳的颜色。不同于安第斯高原的蓝天，不同于加勒比海的碧波，也不同于其他地方幽冷的冰川，是一种纯粹，安静又热烈的蓝。运气好的话，您还可以在 Portal Point 发现威德尔海豹。
注：天气情况，冰况，登陆点及巡游地区环境和安全评估以及根据IAATO规定各个登陆点预定确认等综合因素将决定我们最终的行程计划和时间表，以上行程中提及的地方能否登陆以及登陆顺序、时间、时长由船方依情况决定，在整个行程中，最终的行程安排将由经验丰富的船长及探险队长决定，船方可能会安排参观以上部分地方或其他地方，以上登陆点仅供参考，由于极地的特殊性，为确保安全，具体登陆地点、时间、时长等均可能发生变化，船方将依据专业及经验决定，无法满足游客个性化需求，请特别注意，南极海域内所有登陆及巡游活动，请根据中华人民共和国自然资源部和中华人民共和国文化和旅游部相关规定有序进行。
住宿
曦珥号

D9一路向南——尝试穿越66°33′44″南极圈&南极半岛

交通
轮船
用餐
早餐：包含；午餐：包含；晚餐：包含
行程
在这次航行中，如果条件允许，我们打算穿过位于南纬66°33分左右的南极圈上。对许多人来说，穿过环岛下面当然是一个特别的亮点，如果天气允许，人们会在甲板上举杯庆祝这一时刻。你已经赢得了一些炫耀的特权，加入了一小群幸运的冒险家，他们冒险来到了这个世界的一部分。当我们接近并穿越南极圈时，你会注意到景观和野生动物分布的微妙变化。每年的这个时候，海水里都有大量的磷虾，我们希望能看到大量的鲸鱼，尤其是座头鲸和小须鲸，并欣赏企鹅喂它们贪婪的幼崽的场面。期待这次航行中独一无二的庆祝活动。
南极半岛参考登陆点：
长城站
长城站位于南极洲乔治王岛的菲尔德斯半岛上，是我国为进行科学研究而设立的重要基地。1985年2月20日，中国第一个南极考察站“长城站”正式落成，第一面国旗插在南极洲大地上。这里是中国南极科考的起点，见证了中国极地科考事业的40载篇章。致敬“中国骄傲”！
天堂湾（Paradise Bay）
计划前往天堂湾。这里是一处美丽的峡湾，三面为巨型冰山（冰河）环绕，约有 10,000英尺高的冰河一直由山顶延伸到海边，气势雄伟，此峡湾也是座头鲸经常出没之处；
尼克港(Neko Harbour)
计划前往尼克港，尼克港位于众山环抱的安沃尔湾(Andvord Bay)，壮观的冰川成为它天然的屏障，是金图企鹅的聚集地。如果天气条件适宜，在这里我们有可能欣赏到深幽的安沃尔湾和南极半岛的景致；如天气允许我们还将举办南极冰泳等活动！
英国站南极邮局、博物馆（Port Lockroy）
洛克雷港位于南纬 64°50' 西经 63°，是由一位法国探险家在20世纪初发现的。在高迪尔岛上的洛克雷港英国基地建于 1941 年，于 1962 年废弃，之后一直空置，直到 1996 年被南极遗产信托基金翻新成为博物馆。自那以后，它已成为南极洲最受欢迎的景点之一，并提供了独特的视角来了解 1950 年代南极基地的生活。
达磨角（Damoy point）
金图企鹅和贼鸥常年栖息在这里。
丹科岛Danco Island
这是一座雪山构成的半岛，三面环水。丹科岛面积很小，全长不到2公里，曾经是英国专做野外测量和地质研究的科考站。丹科岛最常见的是巴布亚企鹅。它们有60-80厘米高，眼睛上方有一个明显的白斑，嘴角眼角和爪子都为红色，眉清目秀，它们行走时会挺着肚子左摇右晃，又被称为“绅士企鹅”。
利马尔水道（Lamaire Channel）
计划前往利马尔水道，这条仅有11000米长，1600米宽的航道是南极最漂亮的航道之一，但由于浮冰较多也充满挑战和未知，船身紧贴着峭壁滑过，来过就会明白南极洲的迷人之处。
培雷诺岛（Pleneau Island）
培雷诺岛位于勒梅尔海峡南端尽头，是属于比斯科群岛的一部分，位于南极大陆西岸对开海域，在1908-1910年被法国南极考察队发现。该岛屿是南极洲半岛上最大的巴布亚企鹅Gentoo Penguins（也叫金图企鹅）栖息地。此岛屿周围的浅水区经常导致浮冰搁浅，堆成壮观的冰山，四周是冰雪一片。
波特尔角（Portal point）
有人说，波特尔角有着南极最明艳的颜色。不同于安第斯高原的蓝天，不同于加勒比海的碧波，也不同于其他地方幽冷的冰川，是一种纯粹，安静又热烈的蓝。运气好的话，您还可以在 Portal Point 发现威德尔海豹。
注：天气情况，冰况，登陆点及巡游地区环境和安全评估以及根据IAATO规定各个登陆点预定确认等综合因素将决定我们最终的行程计划和时间表，以上行程中提及的地方能否登陆以及登陆顺序、时间、时长由船方依情况决定，在整个行程中，最终的行程安排将由经验丰富的船长及探险队长决定，船方可能会安排参观以上部分地方或其他地方，以上登陆点仅供参考，由于极地的特殊性，为确保安全，具体登陆地点、时间、时长等均可能发生变化，船方将依据专业及经验决定，无法满足游客个性化需求，请特别注意，南极海域内所有登陆及巡游活动，请根据中华人民共和国自然资源部和中华人民共和国文化和旅游部相关规定有序进行。
住宿
曦珥号

D10一路向南——尝试穿越66°33′44″南极圈&南极半岛

交通
轮船
用餐
早餐：包含；午餐：包含；晚餐：包含
行程
在这次航行中，如果条件允许，我们打算穿过位于南纬66°33分左右的南极圈上。对许多人来说，穿过环岛下面当然是一个特别的亮点，如果天气允许，人们会在甲板上举杯庆祝这一时刻。你已经赢得了一些炫耀的特权，加入了一小群幸运的冒险家，他们冒险来到了这个世界的一部分。当我们接近并穿越南极圈时，你会注意到景观和野生动物分布的微妙变化。每年的这个时候，海水里都有大量的磷虾，我们希望能看到大量的鲸鱼，尤其是座头鲸和小须鲸，并欣赏企鹅喂它们贪婪的幼崽的场面。期待这次航行中独一无二的庆祝活动。
南极半岛参考登陆点：
长城站
长城站位于南极洲乔治王岛的菲尔德斯半岛上，是我国为进行科学研究而设立的重要基地。1985年2月20日，中国第一个南极考察站“长城站”正式落成，第一面国旗插在南极洲大地上。这里是中国南极科考的起点，见证了中国极地科考事业的40载篇章。致敬“中国骄傲”！
天堂湾（Paradise Bay）
计划前往天堂湾。这里是一处美丽的峡湾，三面为巨型冰山（冰河）环绕，约有 10,000英尺高的冰河一直由山顶延伸到海边，气势雄伟，此峡湾也是座头鲸经常出没之处；
尼克港(Neko Harbour)
计划前往尼克港，尼克港位于众山环抱的安沃尔湾(Andvord Bay)，壮观的冰川成为它天然的屏障，是金图企鹅的聚集地。如果天气条件适宜，在这里我们有可能欣赏到深幽的安沃尔湾和南极半岛的景致；如天气允许我们还将举办南极冰泳等活动！
英国站南极邮局、博物馆（Port Lockroy）
洛克雷港位于南纬 64°50' 西经 63°，是由一位法国探险家在20世纪初发现的。在高迪尔岛上的洛克雷港英国基地建于 1941 年，于 1962 年废弃，之后一直空置，直到 1996 年被南极遗产信托基金翻新成为博物馆。自那以后，它已成为南极洲最受欢迎的景点之一，并提供了独特的视角来了解 1950 年代南极基地的生活。
达磨角（Damoy point）
金图企鹅和贼鸥常年栖息在这里。
丹科岛Danco Island
这是一座雪山构成的半岛，三面环水。丹科岛面积很小，全长不到2公里，曾经是英国专做野外测量和地质研究的科考站。丹科岛最常见的是巴布亚企鹅。它们有60-80厘米高，眼睛上方有一个明显的白斑，嘴角眼角和爪子都为红色，眉清目秀，它们行走时会挺着肚子左摇右晃，又被称为“绅士企鹅”。
利马尔水道（Lamaire Channel）
计划前往利马尔水道，这条仅有11000米长，1600米宽的航道是南极最漂亮的航道之一，但由于浮冰较多也充满挑战和未知，船身紧贴着峭壁滑过，来过就会明白南极洲的迷人之处。
培雷诺岛（Pleneau Island）
培雷诺岛位于勒梅尔海峡南端尽头，是属于比斯科群岛的一部分，位于南极大陆西岸对开海域，在1908-1910年被法国南极考察队发现。该岛屿是南极洲半岛上最大的巴布亚企鹅Gentoo Penguins（也叫金图企鹅）栖息地。此岛屿周围的浅水区经常导致浮冰搁浅，堆成壮观的冰山，四周是冰雪一片。
波特尔角（Portal point）
有人说，波特尔角有着南极最明艳的颜色。不同于安第斯高原的蓝天，不同于加勒比海的碧波，也不同于其他地方幽冷的冰川，是一种纯粹，安静又热烈的蓝。运气好的话，您还可以在 Portal Point 发现威德尔海豹。
注：天气情况，冰况，登陆点及巡游地区环境和安全评估以及根据IAATO规定各个登陆点预定确认等综合因素将决定我们最终的行程计划和时间表，以上行程中提及的地方能否登陆以及登陆顺序、时间、时长由船方依情况决定，在整个行程中，最终的行程安排将由经验丰富的船长及探险队长决定，船方可能会安排参观以上部分地方或其他地方，以上登陆点仅供参考，由于极地的特殊性，为确保安全，具体登陆地点、时间、时长等均可能发生变化，船方将依据专业及经验决定，无法满足游客个性化需求，请特别注意，南极海域内所有登陆及巡游活动，请根据中华人民共和国自然资源部和中华人民共和国文化和旅游部相关规定有序进行。
住宿
曦珥号

D11一路向南——尝试穿越66°33′44″南极圈&南极半岛

交通
轮船
用餐
早餐：包含；午餐：包含；晚餐：包含
行程
在这次航行中，如果条件允许，我们打算穿过位于南纬66°33分左右的南极圈上。对许多人来说，穿过环岛下面当然是一个特别的亮点，如果天气允许，人们会在甲板上举杯庆祝这一时刻。你已经赢得了一些炫耀的特权，加入了一小群幸运的冒险家，他们冒险来到了这个世界的一部分。当我们接近并穿越南极圈时，你会注意到景观和野生动物分布的微妙变化。每年的这个时候，海水里都有大量的磷虾，我们希望能看到大量的鲸鱼，尤其是座头鲸和小须鲸，并欣赏企鹅喂它们贪婪的幼崽的场面。期待这次航行中独一无二的庆祝活动。
南极半岛参考登陆点：
长城站
长城站位于南极洲乔治王岛的菲尔德斯半岛上，是我国为进行科学研究而设立的重要基地。1985年2月20日，中国第一个南极考察站“长城站”正式落成，第一面国旗插在南极洲大地上。这里是中国南极科考的起点，见证了中国极地科考事业的40载篇章。致敬“中国骄傲”！
天堂湾（Paradise Bay）
计划前往天堂湾。这里是一处美丽的峡湾，三面为巨型冰山（冰河）环绕，约有 10,000英尺高的冰河一直由山顶延伸到海边，气势雄伟，此峡湾也是座头鲸经常出没之处；
尼克港(Neko Harbour)
计划前往尼克港，尼克港位于众山环抱的安沃尔湾(Andvord Bay)，壮观的冰川成为它天然的屏障，是金图企鹅的聚集地。如果天气条件适宜，在这里我们有可能欣赏到深幽的安沃尔湾和南极半岛的景致；如天气允许我们还将举办南极冰泳等活动！
英国站南极邮局、博物馆（Port Lockroy）
洛克雷港位于南纬 64°50' 西经 63°，是由一位法国探险家在20世纪初发现的。在高迪尔岛上的洛克雷港英国基地建于 1941 年，于 1962 年废弃，之后一直空置，直到 1996 年被南极遗产信托基金翻新成为博物馆。自那以后，它已成为南极洲最受欢迎的景点之一，并提供了独特的视角来了解 1950 年代南极基地的生活。
达磨角（Damoy point）
金图企鹅和贼鸥常年栖息在这里。
丹科岛Danco Island
这是一座雪山构成的半岛，三面环水。丹科岛面积很小，全长不到2公里，曾经是英国专做野外测量和地质研究的科考站。丹科岛最常见的是巴布亚企鹅。它们有60-80厘米高，眼睛上方有一个明显的白斑，嘴角眼角和爪子都为红色，眉清目秀，它们行走时会挺着肚子左摇右晃，又被称为“绅士企鹅”。
利马尔水道（Lamaire Channel）
计划前往利马尔水道，这条仅有11000米长，1600米宽的航道是南极最漂亮的航道之一，但由于浮冰较多也充满挑战和未知，船身紧贴着峭壁滑过，来过就会明白南极洲的迷人之处。
培雷诺岛（Pleneau Island）
培雷诺岛位于勒梅尔海峡南端尽头，是属于比斯科群岛的一部分，位于南极大陆西岸对开海域，在1908-1910年被法国南极考察队发现。该岛屿是南极洲半岛上最大的巴布亚企鹅Gentoo Penguins（也叫金图企鹅）栖息地。此岛屿周围的浅水区经常导致浮冰搁浅，堆成壮观的冰山，四周是冰雪一片。
波特尔角（Portal point）
有人说，波特尔角有着南极最明艳的颜色。不同于安第斯高原的蓝天，不同于加勒比海的碧波，也不同于其他地方幽冷的冰川，是一种纯粹，安静又热烈的蓝。运气好的话，您还可以在 Portal Point 发现威德尔海豹。
注：天气情况，冰况，登陆点及巡游地区环境和安全评估以及根据IAATO规定各个登陆点预定确认等综合因素将决定我们最终的行程计划和时间表，以上行程中提及的地方能否登陆以及登陆顺序、时间、时长由船方依情况决定，在整个行程中，最终的行程安排将由经验丰富的船长及探险队长决定，船方可能会安排参观以上部分地方或其他地方，以上登陆点仅供参考，由于极地的特殊性，为确保安全，具体登陆地点、时间、时长等均可能发生变化，船方将依据专业及经验决定，无法满足游客个性化需求，请特别注意，南极海域内所有登陆及巡游活动，请根据中华人民共和国自然资源部和中华人民共和国文化和旅游部相关规定有序进行。
住宿
曦珥号

D12一路向南——尝试穿越66°33′44″南极圈&南极半岛-南极

交通
轮船
用餐
早餐：包含；午餐：包含；晚餐：包含
行程
在这次航行中，如果条件允许，我们打算穿过位于南纬66°33分左右的南极圈上。对许多人来说，穿过环岛下面当然是一个特别的亮点，如果天气允许，人们会在甲板上举杯庆祝这一时刻。你已经赢得了一些炫耀的特权，加入了一小群幸运的冒险家，他们冒险来到了这个世界的一部分。当我们接近并穿越南极圈时，你会注意到景观和野生动物分布的微妙变化。每年的这个时候，海水里都有大量的磷虾，我们希望能看到大量的鲸鱼，尤其是座头鲸和小须鲸，并欣赏企鹅喂它们贪婪的幼崽的场面。期待这次航行中独一无二的庆祝活动。
南极半岛参考登陆点：
长城站
长城站位于南极洲乔治王岛的菲尔德斯半岛上，是我国为进行科学研究而设立的重要基地。1985年2月20日，中国第一个南极考察站“长城站”正式落成，第一面国旗插在南极洲大地上。这里是中国南极科考的起点，见证了中国极地科考事业的40载篇章。致敬“中国骄傲”！
天堂湾（Paradise Bay）
计划前往天堂湾。这里是一处美丽的峡湾，三面为巨型冰山（冰河）环绕，约有 10,000英尺高的冰河一直由山顶延伸到海边，气势雄伟，此峡湾也是座头鲸经常出没之处；
尼克港(Neko Harbour)
计划前往尼克港，尼克港位于众山环抱的安沃尔湾(Andvord Bay)，壮观的冰川成为它天然的屏障，是金图企鹅的聚集地。如果天气条件适宜，在这里我们有可能欣赏到深幽的安沃尔湾和南极半岛的景致；如天气允许我们还将举办南极冰泳等活动！
英国站南极邮局、博物馆（Port Lockroy）
洛克雷港位于南纬 64°50' 西经 63°，是由一位法国探险家在20世纪初发现的。在高迪尔岛上的洛克雷港英国基地建于 1941 年，于 1962 年废弃，之后一直空置，直到 1996 年被南极遗产信托基金翻新成为博物馆。自那以后，它已成为南极洲最受欢迎的景点之一，并提供了独特的视角来了解 1950 年代南极基地的生活。
达磨角（Damoy point）
金图企鹅和贼鸥常年栖息在这里。
丹科岛Danco Island
这是一座雪山构成的半岛，三面环水。丹科岛面积很小，全长不到2公里，曾经是英国专做野外测量和地质研究的科考站。丹科岛最常见的是巴布亚企鹅。它们有60-80厘米高，眼睛上方有一个明显的白斑，嘴角眼角和爪子都为红色，眉清目秀，它们行走时会挺着肚子左摇右晃，又被称为“绅士企鹅”。
利马尔水道（Lamaire Channel）
计划前往利马尔水道，这条仅有11000米长，1600米宽的航道是南极最漂亮的航道之一，但由于浮冰较多也充满挑战和未知，船身紧贴着峭壁滑过，来过就会明白南极洲的迷人之处。
培雷诺岛（Pleneau Island）
培雷诺岛位于勒梅尔海峡南端尽头，是属于比斯科群岛的一部分，位于南极大陆西岸对开海域，在1908-1910年被法国南极考察队发现。该岛屿是南极洲半岛上最大的巴布亚企鹅Gentoo Penguins（也叫金图企鹅）栖息地。此岛屿周围的浅水区经常导致浮冰搁浅，堆成壮观的冰山，四周是冰雪一片。
波特尔角（Portal point）
有人说，波特尔角有着南极最明艳的颜色。不同于安第斯高原的蓝天，不同于加勒比海的碧波，也不同于其他地方幽冷的冰川，是一种纯粹，安静又热烈的蓝。运气好的话，您还可以在 Portal Point 发现威德尔海豹。
注：天气情况，冰况，登陆点及巡游地区环境和安全评估以及根据IAATO规定各个登陆点预定确认等综合因素将决定我们最终的行程计划和时间表，以上行程中提及的地方能否登陆以及登陆顺序、时间、时长由船方依情况决定，在整个行程中，最终的行程安排将由经验丰富的船长及探险队长决定，船方可能会安排参观以上部分地方或其他地方，以上登陆点仅供参考，由于极地的特殊性，为确保安全，具体登陆地点、时间、时长等均可能发生变化，船方将依据专业及经验决定，无法满足游客个性化需求，请特别注意，南极海域内所有登陆及巡游活动，请根据中华人民共和国自然资源部和中华人民共和国文化和旅游部相关规定有序进行。
住宿
曦珥号

D13德雷克海峡

交通
轮船
用餐
早餐：包含；午餐：包含；晚餐：包含
行程
今日开始返航，再次经过德雷克海峡。您可以在甲板上呼吸南极的清新空气，有可能观赏海鸟并探寻鲸鱼的踪迹。请抓紧时间感受这不同凡响吧！如果您错过了来时的奇景，您还将有机会再次探访“魔鬼的峡湾”。继续往乌斯怀亚的方向前行，快点抓紧机会，与同行的游伴们在船上用相片留下那值得记忆的时刻，航行中将举办专题讲座与照片分享
住宿
曦珥号

D14德雷克海峡

交通
轮船
用餐
早餐：包含；午餐：包含；晚餐：包含
行程
今日开始返航，再次经过德雷克海峡。您可以在甲板上呼吸南极的清新空气，有可能观赏海鸟并探寻鲸鱼的踪迹。请抓紧时间感受这不同凡响吧！如果您错过了来时的奇景，您还将有机会再次探访“魔鬼的峡湾”。继续往乌斯怀亚的方向前行，快点抓紧机会，与同行的游伴们在船上用相片留下那值得记忆的时刻，航行中将举办专题讲座与照片分享
住宿
曦珥号

D15乌斯怀亚/布宜诺斯艾利斯

交通
飞机
用餐
早餐：包含；午餐：包含；晚餐：包含
行程
参考航班：待定 飞行约4小时左右
缓缓航经美丽壮观的比格尔海峡，预计早上抵达乌斯怀亚，结束神奇的南极之旅。之后前往机场飞往布宜诺斯艾利斯入住酒店修整。
晚上按照规定时间集合 ，前往布宜诺斯艾利斯著名的探戈表演剧院之一
赠送：阿根廷探戈表演（不少于90分钟），享用晚餐后欣赏阿根廷国粹探戈表演；
注：最终下船时间按照船方当天最终确认时间为准。
住宿
网评5星酒店

D16布宜诺斯艾利斯/转机/北京

交通
飞机
用餐
早餐：包含；午餐：包含；晚餐：包含
行程
参考航班：待定
早餐后，游览【古董街（不少于20分钟）】, 【博卡区及TANGO的发源地卡米尼托小道(不少于40分钟)】，【新港及典雅的女人桥(不少于15分钟)】，游览【阿根廷钢花(不少于15分钟)】，【PALERMO富人区（不少于15分钟）】，【玫瑰园(不少于30分钟)】，准备乘机返回国内
温馨提示：布宜诺斯艾利斯浏览行程内容将根据具体航班调整顺序，望知晓。
住宿
在飞机上休息一晚

D17转机日

交通
飞机
用餐
早餐：包含；午餐：包含；晚餐：包含
行程
转机日
住宿
在飞机上休息一晚

D18中转/北京

交通
飞机
用餐
早餐：自理；午餐：自理；晚餐：自理
行程
返回温暖的家,为本次旅程画上圆满句号。
住宿
无
行程 交通 景点&活动 住宿 用餐

第1天

北京

飞机

无

早餐：自理
午餐：自理
晚餐：自理

第2天

北京/转机/布宜诺斯艾利斯

飞机

万豪或同级

早餐：包含
午餐：包含
晚餐：自理

第3天

布宜诺斯艾利斯/乌斯怀亚

飞机

乌斯怀亚网评四星酒店

早餐：包含
午餐：包含
晚餐：包含

第4天

乌斯怀亚-登船日

轮船

曦珥号

早餐：包含
午餐：自理
晚餐：包含

第5天

比格尔海峡-德雷克海峡

轮船

曦珥号

早餐：包含
午餐：包含
晚餐：包含

第6天

德雷克海峡-南设得兰群岛

轮船

曦珥号

早餐：包含
午餐：包含
晚餐：包含

第7天

一路向南——尝试穿越66°33′44″南极圈&南极半岛

轮船

曦珥号

早餐：包含
午餐：包含
晚餐：包含

第8天

一路向南——尝试穿越66°33′44″南极圈&南极半岛

轮船

曦珥号

早餐：包含
午餐：包含
晚餐：包含

第9天

一路向南——尝试穿越66°33′44″南极圈&南极半岛

轮船

曦珥号

早餐：包含
午餐：包含
晚餐：包含

第10天

一路向南——尝试穿越66°33′44″南极圈&南极半岛

轮船

曦珥号

早餐：包含
午餐：包含
晚餐：包含

第11天

一路向南——尝试穿越66°33′44″南极圈&南极半岛

轮船

曦珥号

早餐：包含
午餐：包含
晚餐：包含

第12天

一路向南——尝试穿越66°33′44″南极圈&南极半岛-南极

轮船

曦珥号

早餐：包含
午餐：包含
晚餐：包含

第13天

德雷克海峡

轮船

曦珥号

早餐：包含
午餐：包含
晚餐：包含

第14天

德雷克海峡

轮船

曦珥号

早餐：包含
午餐：包含
晚餐：包含

第15天

乌斯怀亚/布宜诺斯艾利斯

飞机

网评5星酒店

早餐：包含
午餐：包含
晚餐：包含

第16天

布宜诺斯艾利斯/转机/北京

飞机

在飞机上休息一晚

早餐：包含
午餐：包含
晚餐：包含

第17天

转机日

飞机

在飞机上休息一晚

早餐：包含
午餐：包含
晚餐：包含

第18天

中转/北京

飞机

无

早餐：自理
午餐：自理
晚餐：自理

费用
说明

费用包含

  • · 交通： 1、行程中所标明的“曦珥号”邮轮船票、港务税； 2、往返国际段机票费用含燃油附加税（经济舱）； 3、南美境内段经济舱机票费用（布宜诺斯艾利斯往返乌斯怀亚）； 4、当地全程用车费用； 5、邮轮上提供的免费娱乐设施、邮轮组织的所有免费的登陆活动；
  • · 住宿： 6、陆地住宿费用（网评5星）：2晚布宜诺斯艾利斯+1晚乌斯怀亚住宿；
  • · 餐饮： 7、行程中注明的陆地用餐；
  • · 签证： 8、阿根廷贴纸签证费或AVE电子签证；
  • · 景点： 9、景点有首道门票费用的，首道门票费用已含；
  • · 附加服务： 10、防雪保暖外套每人一件； 11、船租借给每位旅客航程中使用的长筒防水靴； 12、船上聘请探险队专家和学者的专题讲座；
  • · 个人消费： 13、船上每日三餐及茶、咖啡自助式供应、首晚房间内免费minibar； 14、船上全程免费WiFi；
  • · 保险： 15、美亚保险（全球无忧）70周岁以上需补高龄差价

费用不含

  • · 交通： 1、陆地单房差及邮轮单房差； 2、出入境的行李海关课税，超重行李的托运费、管理费等；
  • · 签证： 3、护照费、申请签证中准备相关材料所需的制作、手续费，如未成年人所需的公证书、认证费；
  • · 司导小费： 4、全程小费300美金/人；
  • · 个人消费： 5、邮轮上不含的特别服务，如spa、酒精类饮品、等私人费用及邮轮上个人其它消费； 6、因个人原因滞留产生的一切费用； 7、皮划艇USD1330/人（不限次数，名额20名）；雪鞋徒步USD440/人（不限次数，名额12名）；最终户外活动的安排以船方为准；
  • · 其他： 8、以上报价内其它任何未提及包括在内的费用。
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    查阅并确认旅游合同条款，确认后的电子合同将发送至您的邮箱，您也可以在会员中心查询下载合同

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· 温馨提示：1、南极作为人类共同继承财产，是世界上唯一不属于任何国家、无定居人口的大陆，根据《南极条约》规定，南极洲指南纬60°以南的所有地区，包括冰架，总面积约5,200万平方公里，中国于1983年6月8日加入南极条约组织，同日《南极条约》对中国生效，1985年10月7日中国被接纳为协商国。自1959年起，国际上就根据《南极条约》及其后续协议的规定来管理南极，根据该条约，南极是专门用于和平目的和科研用途的自然保护区。1991年，《南极条约》各缔约方通过了《关于环境保护的南极条约议定书》，为保护南极的自然环境、科学价值和美学价值，该《议定书》制定了人类在南极洲开展所有活动时必须遵循的原则、程序以及必须履行的义务。 2、国际南极旅游组织协会（英文名：International Association of Antarctica Tour Operators 简称：IAATO）于1991年成立，协会的主要目标是“倡导并促进安全的、环保的有关私营旅行团赴往南极旅行的实践活动”，中国也是IAATO成员，国际南极旅游组织协会 (IAATO) 的成员通过参与制定用于管理南极旅游业的指南和其他运营程序来支持条约体系的运转；参加国际南极旅游组织协会 (IAATO) 成员单位组织的旅行团，您就是在为南极的持续保护做贡献；我们希望您成为保护南极得倡导者，南极科学价值的传播者。 3、《南极探访须知》：1994 年京都南极条约会议上通过的 XVIII-1 建议在南极地区的活动，必须遵照 1959 年国际间签定的南极条约及有关规定，统称为南极条约体制，南极条约的目标是把南极建设成一个和平与科研的特区。条约中规定了全面保护南极环境及其从属和相关生态系统的环保原则、程序和义务。各协约国亦一致同意按照其各自的法律体系，尽力维护协约中的规定。环保协定中各项规定均适用于旅游和其他非政府性活动以及政府性活动，以确保各种活动不 影响南极环境或科学考察活动。南极探访须知是用以确保所有前往南极者确知进而遵守协定中的各种规定，当然也受限制于其各国的相关法律规定。 旅客在南极旅行期间必须遵守《南极探访须知》及中华人民共和国自然资源部有关南极活动的相关规定 1、天气情况，冰况，登陆点及巡游地区环境和安全评估以及根据IAATO规定各个登陆点预定确认等综合因素将决定我们最终的行程计划和时间表，以上行程中提及的地方能否登陆以及登陆顺序、时间、时长由船方依情况决定，在整个行程中，最终的行程安排将由经验丰富的船长及探险队长决定，船方可能会安排参观以上部分地方或其他地方，以上登陆点仅供参考，由于极地的特殊性，为确保安全，具体登陆地点、时间、时长等均可能发生变化，船方将依据专业及经验决定，无法满足游客个性化需求，请特别注意，南极海域内所有登陆及巡游活动，请根据中华人民共和国自然资源部和中华人民共和国文化和旅游部相关规定有序进行。 2、南极线路的船长在邮轮上具有决策权。船长有权随时调整行程安排以及自行决定拒绝搭载其认为存在危险或不适宜旅行的人，且在必要时有权对游客采取强制措施，为避免人身、财产造成不必要的损失，请遵守船舶秩序，理性处理行程中的问题和纠纷。 3、鉴于拉美内陆段飞机段数较多，很难控制，可能发生安排转机或因航班而调整行程的情形，我们会在发生类似情况时，及时就行程变更与您进行沟通。
· 预定说明：1.请在报名时提供护照首页复印件和个人资料表； 2.三个工作日内确定是否升舱/单间，并支付、签订合同。
· 取消规则：报名付款方式： 鉴于邮轮旅游的特殊性（旅行社需要提前向邮轮公司预付邮轮船票等相关费用），因此当旅游者行前取消或因非组团社原因出现被有关机关拒签、缓签、行政复议、限制进出境或扣留等情况造成不能出行的，应自行承担相应的费用： 1、报名时需提交报名表格及护照首页复印件； 2、余款需在2025年8月30日前付清，否则舱位不予保留且已交的定金不退； 3、阿根廷签证资料需要在2025年10月20日前交齐； 行程确认后取消: a.出行前280天至181天取消行程，则损失全款的10% b.出行前180天至151天取消行程，则损失全款的 20% c.出行前150天至91天取消行程，则损失全款的 30%； d.出行前90天至76天取消行程，则损失全款的 50%； e.出行前75天至61天取消行程，则损失全款的 70%； f.出行前60天以内取消行程，则损失全款。 拒签约定： 随团办理阿根廷团签如遇拒签我社可无损退全款 如遇电子签拒签按照取消规则执行，但配合我社准备贴纸签材料改送团签，如遇再次拒签可退全款。
· 特殊说明：行程说明 1.如遇部分景点节假日休息或庆典等，本社有权根据实际情况调整行程游览先后顺序，以尽可能保证游览内容。但客观因素限制确实无法安排的，本社将根据实际情况进行调整，敬请各位贵宾理解与配合！ 2.根据国际航班团队搭乘要求，团队通常须提前3-3.5小时到达机场办理登机手续，故国际段航班在当地下午15点前（含15点），晚间21点前（含21点）起飞的，行程均不含午餐或晚餐； 酒店标准 1.行程中所列酒店星级标准为当地酒店评定标准； 2.由于各种原因如环保、如历史悠久、如气候较温和等，偶尔会有酒店无空调设备； 3.按照酒店惯例，每标间可接待两大人带一个1.2米以下儿童（不占床），具体费用根据所报团队情况而定；若一个大人带一个1.2米以下儿童参团，建议住一标间，以免给其他游客休息造成不便； 保险说明 旅游意外伤害险不包括游客自身携带疾病、旧病复发，且在出团日前180天内未经过治疗的疾病；（如心脏病复发、高血压、糖尿病并发症、移植手术复发、孕妇、精神病发作等等）。 退费说明 1.如遇天气、战争、罢工、地震等人力不可抗力因素无法游览，我社将按照旅行社协议，退还未游览景点门票费用，但赠送项目费用不退； 2.游客因个人原因临时自愿放弃游览，酒店住宿、餐、车等费用均不退还； 补费说明 1.如遇航空公司政策性调整机票价格，请按规定补交差价。机票价格为团队机票，不得改签换人退票； 2.如果旅游目的地国家政策性调整门票或其他相关价格，请按规定补交差价； 旅游须知 1.当您从境外离境时，一定检查海关是否给您的护照盖了清晰的离境章，它是您已经回到中国的唯一凭证。由此造成不必要的损失，非常抱歉只能由本人承担！请您自己务必仔细留意； 2.根据国际惯例，导游和司机每天工作时间不得超过10小时；（如超出服务时间，则应付给司机和导游相应的加班费）； 3.请您在境外期间遵守当地的法律法规，以及注意自己的人身安全； 4.全程机票为团队票，任意一段放弃，后续段将自动取消。不退还任何费用。 （1）全程任意一段机票均不可退、改、签。 （2）全程任意一段机票都无法提前确认座位号。 5.由于航空公司原因或不抗力导致航班临时出现调整，我社将不承担任何责任。 6.行李在航空公司托运期间造成的损坏或遗失，我社不承担任何责任。我社可协助游客与航空公司进行交涉，但处理结果一律按照航空公司相关规定办理。 7.出境时如有贵重物品请及时申报。（请咨询申报处何种物品需要申报） 8.在境外购买物品请按相关规定及时申报，所产生的相应费用需自行承担。 9.游客责任： （1）此团是集体活动，集体出发、集体返回，请遵守时间，任何人不得逾期或滞留不归； （2）参团旅客，所持护照均为自备因私护照，出入境如遇到因护照引起的问题而影响行程，由此引起的一切损失（包括团费），均由客人自负。 （3）如客人不参加我公司的赠送项目，用餐、门票等费用不退。 （4）旅游期间遇到特殊情况如交通，天气等旅行社认为不可控原因，本公司有权增减或更改某些行程和旅游项目； （5）由于不可抗拒的原因，如政变、罢工、水灾地震、交通意外等所引起的旅游天数和费用的增加，本公司将按实际情况向旅客予以收费。 （6）请自备签证和境外参团的客人自行检查签证是否符合本行程的要求，若因自身原因不能按时参团，本社概不负责； 购物须知 1.旅行社不指定具体购物场所，购物属于客人个人行为。 2.旅行社建议客人：理性消费；购买商品时仔细检查商品质量；注意保留消费凭证。 3.如客人所购商品存在质量问题，无论是更换还是退还商品都会手续繁复。具体情况不一，能否实现更换或退还也要视具体情况而定。
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