产品详情
简单介绍：
气缸QGB50*250-MT4Y 采用含油轴承，使活塞杆无需加油润滑；气缸QGB50*250-MT4Y 气缸本体，前后盖经过阳极硬质氧化处理，不仅具有耐磨耐腐蚀性，而且更显外观小巧精美；
详情介绍：
气缸QGB50*250-MT4Y 特点：
免润滑性：采用含油轴承，使活塞杆无需加油润滑；
耐久性：气缸本体，前后盖经过阳极硬质氧化处理，不仅具有耐磨耐腐蚀性，而且更显外观小巧精美；
耐高温性：气缸采用耐高温密封材料，使气缸在150摄氏度，高温条件下正常工作（客户需向本公司订购）；
安装多样性：多种安装附件供客户选择；
附磁性：气缸活塞上装有一个长久磁铁，它可触发安装在气缸上的感应开关来感测气缸的运动位置（客户需向本公司订作）；
气缸拆下长时间不使用，要注意表面防锈，进排气口应加防尘堵塞帽。
本公司专业生产各类气动元件的科技现代化企业。主要生产气动控制元件、气动执行元件、气源处理元件、气动辅助元件等系列产品。
.jpg)
免润滑性：采用含油轴承，使活塞杆无需加油润滑；
耐久性：气缸本体，前后盖经过阳极硬质氧化处理，不仅具有耐磨耐腐蚀性，而且更显外观小巧精美；
耐高温性：气缸采用耐高温密封材料，使气缸在150摄氏度，高温条件下正常工作（客户需向本公司订购）；
安装多样性：多种安装附件供客户选择；
附磁性：气缸活塞上装有一个长久磁铁，它可触发安装在气缸上的感应开关来感测气缸的运动位置（客户需向本公司订作）；
气缸QGB50*250-MT4Y安装注意事项：
气缸使用前应经空载试运转，运转前将缓冲调至*小，逐步放大，以免产生过大冲击而损失气缸。
气缸在工作过程中应尽可能避免侧向负载，以维持气缸的正常工作的使用寿命。气缸拆下长时间不使用，要注意表面防锈，进排气口应加防尘堵塞帽。
本公司专业生产各类气动元件的科技现代化企业。主要生产气动控制元件、气动执行元件、气源处理元件、气动辅助元件等系列产品。
气缸QGB50*250-MT4Y用途与特征：
该系列气缸是气动系统中往复直线运动的执行机构，其结构设计合理，易于装拆，安装形式多样，附件任选，且易于组合，安装尺寸符合IS06431标准，适用于汽车、冶金、轻工机械等行业。
该气缸结构具有：
1、气缸端采用先进发精铸工艺成型。
2、气缸钢筒选用高品质的管材加工成型，其内孔具有较高尺寸精度和耐磨性。
3、气缸活塞杆表面经表面硬化、涂覆、抛光等一系列工艺成型，具有较高的耐磨性及防锈等性能。
4、密封结构可靠、缓冲形式任选。
该系列气缸是气动系统中往复直线运动的执行机构，其结构设计合理，易于装拆，安装形式多样，附件任选，且易于组合，安装尺寸符合IS06431标准，适用于汽车、冶金、轻工机械等行业。
该气缸结构具有：
1、气缸端采用先进发精铸工艺成型。
2、气缸钢筒选用高品质的管材加工成型，其内孔具有较高尺寸精度和耐磨性。
3、气缸活塞杆表面经表面硬化、涂覆、抛光等一系列工艺成型，具有较高的耐磨性及防锈等性能。
4、密封结构可靠、缓冲形式任选。
