产品详情
简单介绍：
气缸QGBI 32*50-MF1-ZG 耐横向负载能力强；耐扭转力矩强；不回转精度高；导向杆的轴承可选择滑动轴承或球轴承。气缸QGBI 32*50-MF1-ZG
详情介绍：
气缸QGBI 32*50-MF1-ZG特点：
免润滑性：采用含油轴承，使活塞杆无需加油润滑；
耐久性：气缸本体，前后盖经过阳极硬质氧化处理，不仅具有耐磨耐腐蚀性，而且更显外观小巧精美；
耐高温性：气缸采用耐高温密封材料，使气缸在150摄氏度，高温条件下正常工作（客户需向本公司订购）；
安装多样性：多种安装附件供客户选择；
附磁性：气缸活塞上装有一个长久磁铁，它可触发安装在气缸上的感应开关来感测气缸的运动位置（客户需向本公司订作）；
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免润滑性：采用含油轴承，使活塞杆无需加油润滑；
耐久性：气缸本体，前后盖经过阳极硬质氧化处理，不仅具有耐磨耐腐蚀性，而且更显外观小巧精美；
耐高温性：气缸采用耐高温密封材料，使气缸在150摄氏度，高温条件下正常工作（客户需向本公司订购）；
安装多样性：多种安装附件供客户选择；
附磁性：气缸活塞上装有一个长久磁铁，它可触发安装在气缸上的感应开关来感测气缸的运动位置（客户需向本公司订作）；
气缸QGBI 32*50-MF1-ZG注意事项：
1、气缸使用前应经空载试运转，运转前将缓冲调至*小，逐步放大，以免产生过大冲击而损失气缸。
2、气缸在工作过程中应尽可能避免侧向负载，以维持气缸的正常工作的使用寿命。
3、气缸拆下长时间不使用，要注意表面防锈，进排气口应加防尘堵塞帽。
2、气缸在工作过程中应尽可能避免侧向负载，以维持气缸的正常工作的使用寿命。
3、气缸拆下长时间不使用，要注意表面防锈，进排气口应加防尘堵塞帽。
气缸QGBI 32*50-MF1-ZG结构具有：
1、气缸端采用先进发精铸工艺成型。
2、气缸钢筒选用高品质的管材加工成型，其内孔具有较高尺寸精度和耐磨性。
3、气缸活塞杆表面经表面硬化、涂覆、抛光等一系列工艺成型，具有较高的耐磨性及防锈等性能。
4、密封结构可靠、缓冲形式任选。
1、气缸端采用先进发精铸工艺成型。
2、气缸钢筒选用高品质的管材加工成型，其内孔具有较高尺寸精度和耐磨性。
3、气缸活塞杆表面经表面硬化、涂覆、抛光等一系列工艺成型，具有较高的耐磨性及防锈等性能。
4、密封结构可靠、缓冲形式任选。
气缸QGBI 32*50-MF1-ZG主要技术参数：
